Los conductores de la aplicación de viajes compartidos más grande del mundo organizaron una huelga masiva en ciudades de todo el mundo, protestando por salarios más altos, mejores beneficios y más voz en las políticas de la compañía.
Los conductores de Uber en el Reino Unido se unieron a sus homólogos en los EE. UU., Australia y América del Sur en una huelga por las condiciones laborales y salariales.
CNN informó que «además de cerrar sus aplicaciones, los conductores realizarán mítines en lugares estratégicos, como fuera de las oficinas locales de Uber». En el Reino Unido, se produjeron protestas frente a las oficinas de Uber en Londres, Birmingham, Nottingham y Glasgow.
La huelga está programada para coincidir con la largamente esperada cotización de Uber en la Bolsa de Valores de Nueva York mañana, que podría hacer que la puesta en marcha de Silicon Valley, de 10 años de antigüedad, esté valorada en más de 100.000 millones de dólares.
La oferta pública inicial (IPO, por sus siglas en inglés), que sigue a la cotización de 25.000 millones de dólares de su rival Lyft en marzo, generará millones para sus principales ejecutivos e inversores, mientras que muchos factores permanecen estancados en el salario mínimo.
El análisis de los sindicatos del Reino Unido sugiere que los conductores de Uber en el Reino Unido ganan un promedio de £ 5 por hora, muy por debajo del salario mínimo legal de £ 8,21 para los mayores de 25 años. «Pueden trabajar hasta 30 horas a la semana antes del empate «, dice El guardián.
“La salida a bolsa de Uber se perfila como una orgía internacional de codicia sin precedentes, ya que los inversores sacan provecho de uno de los modelos comerciales más abusivos que jamás haya surgido en Silicon Valley”, dijo James Farrar, presidente de la filial IWGB de United Private Hire Drivers del sindicato.
«Son los automovilistas quienes han creado esta riqueza extraordinaria, pero se les sigue negando incluso los derechos más básicos en el lugar de trabajo», agregó.
No se puede permitir que Uber se salga con la suya con grandes pagos para sus directores ejecutivos mientras se niega a pagar a los conductores un salario decente y respeta sus derechos en el trabajo. Apoya a estos trabajadores en huelga hoy, en el Reino Unido y en todo el mundo, pidiéndoles que no usen Uber entre las 7 am y las 4 pm. #UberApagando
-Jeremy Corbyn (@jeremycorbyn) 8 de mayo de 2019
La BBC informa que a los sindicatos del Reino Unido «les gustaría recortar la comisión que se destina a las empresas». El IWGB reclama que se reduzcan las comisiones del 25% al 15%, se incrementen las tarifas a £2 por milla desde alrededor de £1,25 y se reconozca la condición de ‘trabajador’ a los conductores para que se les garantice el pago del salario mínimo y disfrutar de vacaciones. y otros beneficios.
«Esta no es la primera vez que los trabajadores de la aplicación de transporte de pasajeros se declaran en huelga, después de organizar numerosas protestas por la larga discusión sobre el estado de los conductores», dice HuffPost UK.
El año pasado, Uber perdió su apelación contra un fallo que establecía que sus conductores deberían ser tratados como trabajadores y no como autónomos.
Uber ha argumentado durante mucho tiempo que «los conductores están en el corazón de nuestro servicio», pero según The Guardian, la declaración de la compañía, presentada recientemente ante la Comisión de Bolsa y Valores de EE. UU., «admite que verse obligado a reclasificar a los conductores como empleados o trabajadores requeriría cambiar radicalmente nuestro modelo de negocio ‘y tener un gran impacto en las finanzas de la empresa’.
«La huelga en sí no será suficiente para obligar a las empresas a cambiar su comportamiento», dice David Leonhardt en el New York Times. “Sin embargo, es importante, porque mostrará si los conductores, y el público que conduce, tienen la capacidad de influir en los negocios de las empresas. Si lo hacen, futuras huelgas y protestas serán factibles”.
«A largo plazo, la mejor esperanza de los conductores para obtener un salario y unas condiciones de trabajo decentes es ganar la batalla por la opinión pública», escribe.
“Los organizadores no solo se dirigen a los líderes empresariales, sino que buscan a los responsables de la formulación de políticas, que podrían responsabilizar a esas empresas por mejorar las condiciones”, dice Sarah Holder de CityLab.
