La tercera pista del aeropuerto de Heathrow se ha acercado un paso más a su finalización, después de que el Tribunal Superior anulara una impugnación legal alegando que violaría los compromisos del Reino Unido sobre el cambio climático.
La Cámara de los Comunes votó abrumadoramente a favor de los planes de £ 18 mil millones en Heathrow el año pasado, pero «los partidarios argumentaron que la legislación no logró gestionar adecuadamente el impacto en la calidad del aire, los cambios climáticos, el ruido y la congestión», informa el Times.
Después de la votación, varias autoridades locales, residentes de Londres afectados por la expansión, organizaciones benéficas como Greenpeace, Friends Of The Earth y Plan B y el alcalde de Londres, Sadiq Khan, presentaron cinco casos separados contra el secretario de Transporte Chris Grayling.
«Partes clave del desafío legal contra el gobierno argumentaron que la tercera vía no es compatible con los objetivos de cambio climático en la legislación nacional del Reino Unido, y también con los acordados en virtud de las obligaciones internacionales en el Acuerdo de París en 2015», dice The Independent.
Según las leyes actuales, el gobierno tiene la obligación legal de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 80 %, en comparación con los niveles de 1990, para 2050. Un nuevo informe publicado hoy pidió un objetivo más ambicioso, buscando reducir las emisiones a cero para la misma fecha. .
Los consejos dijeron que los planes crearán efectivamente un nuevo aeropuerto del tamaño de Gatwick y aumentarán el número de vuelos de un máximo de 480.000 por año a 740.000, con capacidad para 132 millones de pasajeros.
Finalmente, los jueces dictaminaron que el manejo del juicio por parte de los ministros había sido legalmente correcto y el tribunal confirmó la afirmación del gobierno de que el aumento de la capacidad en Heathrow no socavó los compromisos de cambio climático de Gran Bretaña.
Si bien «elimina un obstáculo clave que se interpuso en el camino de la controvertida expansión», dice el Daily Telegraph, el fallo «podría ver ahora a miembros del grupo de protesta Extinction Rebellion poner el aeropuerto en la mira».
Tras el éxito de las protestas de Extinction Rebellion (XR) en la sensibilización del público, los activistas ecologistas han tratado de aprovechar el creciente apoyo público para que el Reino Unido haga más para abordar el cambio climático.
En respuesta a la aprobación del aeropuerto por parte del Tribunal Superior, Greenpeace dijo que si bien los activistas pueden haber perdido este juicio, el gobierno está perdiendo la discusión sobre si tal expansión es «moralmente justificable».
Noticias devastadoras. Algunos de los jueces señalaron lo que David Attenborough, Mark Carney, Greta Thunberg y @ExtinciónR ¿ellos dijeron? La expansión de la aviación no tiene cabida en una emergencia climática. https://t.co/vyojxM6Y4x
-Caroline Russell (@CarolineRussell) 1 mayo 2019
Afirmar que el aeropuerto de Heathrow «ya es el mayor contaminador climático del Reino Unido» y que «la expansión solo exacerbará el problema». Amigos de la Tierra dijo que la decisión estaba «fuera de sintonía con el mundo».
Heathrow llevará a cabo una consulta pública detallada este verano, seguida de una importante cuestión de planificación, que probablemente conduzca a una investigación pública el próximo año. Si se aprueba, la construcción podría comenzar en 2021.
«Sin embargo, es muy probable que los activistas regresen a los tribunales para impugnar cualquier aprobación de la planificación», dice el Times, y también es probable que se presente una apelación contra la decisión del miércoles.
