Los conductores de Uber y otros operadores de minitaxis están emprendiendo acciones legales contra el alcalde de Londres, Sadiq Khan, por los cambios en las reglas de cargos por congestión de la ciudad.
A partir del 8 de abril, los vehículos de alquiler privado ya no estarán exentos del cargo por congestión, lo que significa que los conductores que trabajen para compañías de minitaxis o aplicaciones de viajes compartidos, una fuerza laboral mayoritariamente de minorías étnicas, tendrán que pagar £ 11.50 por día para usar las carreteras en el centro. Londres. Sin embargo, el cargo aún no se aplicará a los taxistas negros, «que son predominantemente blancos», dice The Guardian.
La mayoría de los conductores afectados tendrán que pagar el cargo ellos mismos, en lugar de pasárselo a los pasajeros, porque la compañía fija las tarifas para las tarifas. El conductor de Uber, Abdurzak Hadi, le dijo a la BBC que corría el riesgo de perder alrededor de £ 60 por semana debido al cambio de reglas.
El Sindicato de Trabajadores Independientes de Gran Bretaña (IWBG), que representa a los trabajadores mal pagados en trabajos precarios, emitió una «carta de acción previa» que le da a Khan hasta el 6 de marzo para revertir la política antes de que el grupo inicie una revisión judicial en el Alto Corte.
El secretario general del sindicato, James Moyer-Lee, tuiteó un mensaje a Khan advirtiéndole que «tú y TfL» ya no pueden tratar a los conductores privados como una «vaca lechera fácil».
Yaseen Aslam, secretario de la sección de conductores de alquiler privados de IWGB, dijo: «Esperamos que el alcalde tenga sentido y abandone esta política que promete empujar a miles de conductores a una pobreza más profunda».
Se estima que el 94 % de los conductores contratados de forma privada son negros, asiáticos y de otras minorías étnicas, en comparación con menos del 30 % de los conductores de taxi negros con licencia.
Citando estas cifras, los conductores privados argumentan que el fallo es «discriminatorio por motivos de raza», informa el sitio de noticias tecnológicas Gizmodo.
Pero la oficina del alcalde respalda la decisión, diciendo que un gran aumento en los vehículos privados de alquiler está empeorando el tráfico en la capital y exacerbando la contaminación del aire. Un portavoz de Khan dijo: «La cantidad de vehículos privados de alquiler que ingresan a la zona de cargos por congestión aumentó de 4.000 por día en 2003, cuando entró en funcionamiento por primera vez, a más de 18.000 ahora.
«Sadiq simplemente no está dispuesto a ignorar el impacto perjudicial que esto tiene sobre la congestión y el aumento de la contaminación del aire».
