Hasta ahora sabemos bastante sobre la generación del Mazda MX-5. Y está considerado el mejor roadster compacto del mundo. Y hay cinco razones para ello.
Diseños KODO
Mazda ha decidido no apartarse de la dirección de diseño KODO: «Alma del movimiento». El concepto, por el que Mazda ya ha logrado recibir una docena de diversos premios, se hizo realidad en el nuevo roadster. Pero casi no hay elementos similares en apariencia con «tres», «seis» y СХ-5: líneas impetuosas de un cuerpo se transfirieron al coche, pero la óptica, una rejilla del radiador y los parachoques resultó ser exclusivamente individual. Códigos VIN recambios mazda se puede encontrar en nuestro mercado a precios asequibles.
Plataforma perfecta
Mazda ha desarrollado un nuevo chasis específico para el MX-5, con un centro de gravedad bajo récord para Mazda y un equilibrio ideal entre ejes. En comparación con la generación actual del roadster, este modelo es un centímetro más ligero. El MX-5 ha podido deshacerse de kilos extra no sólo gracias al diseño ligero de la suspensión, sino también con la ayuda de elementos de aluminio de la estructura de la carrocería. Por ejemplo, los refuerzos del parachoques son de aluminio.
El antiguo factor de forma
Los japoneses no sucumbieron a la moda popular de aumentar las dimensiones con el lanzamiento de la nueva generación, aunque en el caso de otros modelos Mazda pecó de ello. Tomemos, por ejemplo, el «seis» de la tercera generación, que creció con respecto a la primera 20 centímetros, una cifra impensable para un segmento. El MX-5 no sólo se mantuvo dentro de los mismos límites, sino que resultó ser incluso más pequeño que su predecesor en algunos parámetros.
Tecnologías Skyactiv
El Mazda MX-5 es el primer modelo de tracción trasera de la marca japonesa con tecnologías Skyactiv. Hay dos motores: gasolina con inyección directa de combustible. Las versiones superiores del MX-5 reciben un motor de 2,0 litros con 180 CV. Hay dos transmisiones: una manual de seis velocidades y otra automática.
Equipamiento
No todos los roadsters compactos pueden presumir de un equipamiento como el del nuevo Mazda MX-5. El coche recibe climatizador automático, sistema Start-Stop, asientos calefactados y otras opciones. Destaca especialmente el sistema multimedia Mazda Connect, con una gran pantalla y un mando en el túnel central. Exactamente el mismo sistema multimedia se aplica en el Mazda3 de tercera generación. También el MX-5 recibió altavoces del sistema de audio en los reposacabezas y el parabrisas. En general, el interior está hecho al estilo «tres». Un elemento característico del interior son los umbrales de las puertas sin pintar a la Volkswagen Beetle.
Historia del modelo:
La primera generación del Mazda MX-5 apareció en el mercado hace 25 años, en 1989. El coche recibió una apariencia en el estilo de Mazda 323 y estaba equipado con los mismos motores y transmisiones. El detalle más reconocible en el exterior – faros retráctiles. En la segunda generación (1998) se decidió abandonarlos – la comisión EuroNCAP reconoció el diseño de la óptica peligrosa para los peatones. A diferencia de su predecesor, el modelo además de los atmosféricos recibió motores sobrealimentados con una potencia de 178 caballos. La tercera generación del roadster debutó en 2005 y sólo ha sufrido dos remodelación.
