La firma aeroespacial canadiense Bombardier está poniendo a la venta su negocio de construcción de alas en Irlanda del Norte, lo que genera preocupación entre sindicatos y parlamentarios sobre el impacto en los empleos altamente calificados y alimenta los temores de que la incertidumbre sobre el Brexit esté frenando la crisis económica.
La compañía planea vender instalaciones en Irlanda del Norte y Marruecos como parte de una estrategia para consolidar «todos los activos aeroespaciales en un negocio esbelto y totalmente integrado» en América del Norte.
La decisión «será vista por los sindicatos y los líderes políticos del Norte como un duro golpe a la economía y arrojará serias dudas sobre la seguridad futura de los 4.000 puestos de trabajo de Bombardier y miles más en su vasta cadena de suministro en el Norte», dice. Los tiempos irlandeses.
Un portavoz del primer ministro dijo que el gobierno no espera que los empleos se vean afectados, pero el sindicato Unite dijo que está buscando garantías más sólidas del gobierno y la empresa.
«Bombardier es el mayor empleador de Irlanda del Norte y el centro de un intenso interés político», dice el Daily Telegraph. Hace dos años, Theresa May intervino personalmente cuando Estados Unidos amenazó con imponer aranceles comerciales del 300 % a los aviones C-Series de Bombardier, y le pidió al presidente Trump que vetara los retiros, que habían sido solicitados por su rival estadounidense, Boeing, en respuesta a lo que afirmaban eran subsidios estatales otorgados. a Bombardier.
La venta «llega en un momento delicado para el Reino Unido», dice el Financial Times, «que está lidiando con el impacto que tendrá el Brexit en Irlanda del Norte».
La compañía había advertido previamente sobre las «graves consecuencias» de un Brexit duro para sus operaciones en Belfast.
«Aunque Bombardier no se refirió al Brexit en su declaración, los esfuerzos para encontrar un comprador para la planta podrían verse obstaculizados por la incertidumbre sobre los acuerdos arancelarios y aduaneros entre el Reino Unido y la UE», dice The Guardian. «Airbus, que podría haber sido visto como un comprador potencial del sitio, ha expresado su gran preocupación por el impacto del Brexit en sus inversiones en el Reino Unido».
Se dice que el secretario comercial Greg Clark, quien ha estado monitoreando la situación de cerca durante la semana, es optimista de que se pueda encontrar un comprador.
Sin embargo, «con la llegada el mismo día de las elecciones locales en Irlanda del Norte, el anuncio supone un duro golpe para el Partido Unionista Democrático de la región», dijo el FT.
The Guardian dice que la decisión de Bombardier «agregará más presión sobre los políticos de Irlanda del Norte para restaurar la asamblea ejecutiva y de poder compartido en Stormont, que colapsó en 2017 en medio de la acritud entre Sinn Fein y el DUP».
La asamblea había discutido un plan para reducir el impuesto de sociedades para atraer y retener industrias antes de su colapso, dice Jon Tonge, profesor de política en la Universidad de Liverpool. «El hecho de que no exista una autonomía fiscal, aquí es donde podría recaer parte de la culpa», dijo.
