¿Continuará la expansión de Heathrow?

Los planes para una tercera pista de aterrizaje en Heathrow se cuestionaron hoy después de que el Tribunal de Apelaciones de Londres dictaminó que la expansión sería ilegal.

Tres jueces dijeron que la propuesta en su forma actual es incompatible con los compromisos de cambio climático del Reino Unido bajo el Acuerdo de París.

El caso fue presentado por grupos ambientalistas, ayuntamientos y el alcalde de Londres.

¿Así que este es el final de la tercera pasarela?

«Los jueces dijeron que se podría construir una tercera pista en el futuro, siempre que se ajuste a la política climática del Reino Unido», dice la BBC.

Heathrow tiene la intención de impugnar el fallo, pero el gobierno no ha apelado, dice la emisora.

Antes de la decisión, el Times informó que parecía probable que Boris Johnson aceptara el fallo, «matando efectivamente el proyecto en el futuro previsible».

El portavoz oficial de Johnson dijo ayer al periódico que Heathrow todavía necesitaba demostrar un caso de negocio «realista».

«Tengo la sensación de que Boris no apelará», dijo un diputado conservador de alto rango al Financial Times.

Antes de convertirse en primer ministro, Johnson amenazó con tumbarse frente a excavadoras para evitar la expansión (su distrito electoral de Uxbridge está por debajo de la ruta de vuelo del aeropuerto).

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La nueva pista de £ 14 mil millones se ha propuesto durante mucho tiempo para el noroeste del aeropuerto. Permitiría que el aeropuerto maneje 756,000 vuelos al año, frente a los 473,000 en 2019, y crecerá para acomodar a 142 millones de pasajeros.

La Comisión Independiente de Aeropuertos, presidida por el economista Sir Howard Davies, descubrió en 2015 que un Heathrow ampliado aumentaría el crecimiento del Reino Unido en £ 150 mil millones en 60 años y crearía 60,000 nuevos empleos.

Sin embargo, también significaría que se han reclamado 950 acres de tierra y se han demolido 761 viviendas.

En 2016, el Comité Independiente de Cambio Climático descubrió que el plan comercial de expansión de Heathrow predice un aumento del 15% en las emisiones de la aviación para 2050.

Cait Hewitt, subdirectora de la Federación de Medio Ambiente de Aviación, dijo que el fallo de hoy fue una «gran victoria para el clima» y dejó los planes de la tercera pista «en ruinas».

Sin embargo, el Times señala que la decisión «desatará una gran reacción de los empresarios que lucharon ferozmente por la expansión de Heathrow».