El parlamento italiano ha aprobado una controvertida nueva ley que permite que los capitanes de los botes de rescate de migrantes sean sancionados con multas de hasta 1 millón de euros (920.000 libras) si entran en puertos italianos sin un permiso.
La ley, propuesta por el ministro del Interior de extrema derecha, Matteo Salvini, fue aprobada el lunes por el Senado del país con 160 votos a favor, 57 en contra y 21 abstenciones, informa The Independent.
Salvini, viceprimer ministro del gobierno de coalición, tuiteó entonces: “El decreto de seguridad, con más poderes para la policía, más controles fronterizos, más mano de obra para arrestar a la mafia, es ley. Os doy las gracias a vosotros, italianos, ya la Santísima Virgen María ».
La nueva multa máxima representa un aumento dramático en una multa de 50.000 euros introducida en un decreto de emergencia en junio a raíz de una serie de enfrentamientos entre el gobierno populista italiano y los botes de rescate de las ONG, dice la BBC.
El proyecto de ley recientemente aprobado también introduce penas más severas para los delitos asociados con manifestaciones públicas, como amenazar a un funcionario público.
¿Por qué el gobierno italiano aprobó la legislación?
Salvini dijo que los botes salvavidas de las ONG simplemente actúan como un «servicio de taxi» para que los traficantes de personas transporten a los migrantes de Libia a Europa e insiste en que las autoridades libias deben ser responsables de devolver a los migrantes varados, dice la BBC.
Prohibió a los barcos de rescate atracar en los puertos italianos y prometió que no se concederá asilo a ningún refugiado no autorizado en Italia.
El partido Lega de Salvini, el socio principal del gobierno de coalición italiano, no oculta el hecho de que tiene una agenda fuertemente anti-migrante, una posición que parece atraer a muchos votantes. Una encuesta reciente colocó al partido Lega en 37,7%, frente al 17% en las elecciones del año pasado.
Y un estudio del Pew Research Center en Washington DC en marzo encontró que el 54% de los italianos considera que los migrantes son una carga para su país.
En el punto álgido de la crisis migratoria en 2015, 154.000 de los millones de migrantes que huían a Europa llegaron a Italia, pero desde entonces el número de migrantes que llegan al país ha disminuido drásticamente, con solo 2.800 migrantes ingresando a Italia. Año.
Christian Dustmann, director del Centro de Investigación y Análisis de la Migración con sede en Londres, dijo a la BBC que la tasa de recién llegados es ahora «mínima».
«Pero la forma en que ha reaccionado el gobierno italiano es mucho para hacer de la migración el bromista de la manada, con Salvini tratando de cultivar la imagen de un niño que resuelve un problema que cree que es mucho más grande que él», dice. . .
¿Y la respuesta?
Los críticos de las nuevas medidas han acusado al gobierno de derecha de utilizar la crisis de refugiados como una distracción de los asuntos internos, informa el Financial Times.
Rossella Muroni, subdirectora del Partido Libre e Igualitario, dijo: “Al no tener soluciones a los problemas reales de los italianos, el gobierno ha identificado un chivo expiatorio.
«Hoy son las ONG y los migrantes, quién sabe quiénes serán mañana».
Los barcos de ONG que rescatan a refugiados ya han desafiado la negativa de Salvini a aceptar migrantes. En mayo, el barco de rescate Sea-Watch 3 se dirigió al puerto de Lampedusa con decenas de migrantes rescatados frente a las costas de Libia.
Salvini calificó la medida como «un acto de guerra» y acusó a la capitana de barco Carola Rackete, de 31 años, a quien llamó «alemana rica, blanca», de ser pirata y forajida.
Algunos italianos también se oponen al decreto de Salvini. En julio, un padre y un hijo sicilianos rescataron a 50 migrantes a bordo de un bote que se quedó sin combustible y estaba llenando agua, informa The Guardian.
El capitán Carlo Giarratano dijo al diario: «Si hubiera ignorado esos gritos de auxilio, no habría tenido el valor de volver a enfrentar el mar».
¿Las leyes más estrictas reducen las muertes?
En un artículo para el periódico italiano Corriere Della Sera a principios de este año, Salvini escribió: «En 2018 hubo menos muertes, 23.370 aterrizajes en comparación con 119.369 el año anterior. La tendencia también se confirma en las primeras semanas de 2019».
El viceprimer ministro atribuyó las disminuciones a leyes más estrictas que disuadían a los posibles inmigrantes de intentar cruzar.
Sin embargo, un informe de la agencia de las Naciones Unidas para los refugiados (ACNUR) destacó la tasa de mortalidad más alta entre los que hicieron el viaje y señaló las dificultades encontradas por los grupos de ayuda humanitaria como una de las principales causas.
La organización informó que la tasa de mortalidad entre los migrantes de Libia aumentó a una de cada 14 llegadas en 2018, de una de cada 38 en 2017, dice la BBC. El año pasado, una media de seis migrantes murieron cruzando el Mediterráneo todos los días.
«Aunque el número total de muertes en el mar en el Mediterráneo central se redujo a más de la mitad en 2018 en comparación con el año anterior, la tasa de mortalidad por número de personas que intentan el viaje ha aumentado drásticamente», concluyen los autores del informe.
