El fabricante de vehículos de construcción amarillos JCB se ha convertido en la primera empresa británica en sufrir el impacto directo del coronavirus de Wuhan, reduciendo la producción y las horas de trabajo en sus fábricas del Reino Unido.
La economía de China ha sufrido una desaceleración violenta debido a que los trabajadores se quedan en casa por temor a ser infectados con Covid-19, que ahora se sabe que ha matado al menos a 1.400 personas en todo el mundo, lo que significa que JCB ya enfrenta una escasez. de componentes, muchos de los cuales provienen de la segunda economía más grande del mundo.
JCB emplea a 7.500 personas en fábricas en Midlands y North Wales, así como a 15.000 en todo el mundo, principalmente en fábricas en India. Solo sus empleados del Reino Unido se verán afectados por las reducciones de turno.
Problemas de suministro similares ya han causado «interrupciones en las fábricas de automóviles en Japón y Corea del Sur», informa Sky News, y las noticias de JCB «ilustran el impacto creciente de la epidemia en la economía mundial».
«La interrupción de la cadena de suministro de componentes en el Reino Unido se produce en un momento en que la demanda de productos de JCB es muy fuerte», dijo Mark Turner, director de operaciones de JCB, «así que aunque este curso de acción es muy lamentablemente, es imperativo proteger a la empresa y nuestra base de habilidades «.
“La fabricación del Reino Unido hasta ahora no se ha visto afectada por la situación en China. Sin embargo, más del 25% de los proveedores de JCB en China permanecen cerrados y los que reabrieron trabajan a capacidad reducida y tienen dificultades para realizar envíos «, dijo.
Esta nueva realidad, dijo Turner, justifica la reducción de horas de sus empleados y la reducción de producción, afirmando que «las medidas asegurarán que, mientras produzcamos máquinas en números menores a los esperados, lo haremos con el mismo número de empleados, de tendremos que cumplir con los pedidos de los clientes cuando la situación vuelva a la normalidad «.
La empresa privada “prevé reducir la jornada laboral de unos 4.000 empleados de 39 a 34 a partir del próximo lunes. También se han suspendido las horas extraordinarias. El personal no aceptará recortes salariales, sin embargo, tendrán que retroceder en el tiempo antes de fin de año ”, informa The Guardian.
«El anuncio de JCB se suma a las crecientes preocupaciones sobre los fabricantes que han tenido problemas para obtener productos de China y subraya el riesgo para las cadenas de suministro globales por el brote de coronavirus», dice el Financial Times.
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JCB es propiedad de la familia Bamford y su presidente es Lord Bamford, un firme partidario del Brexit, y la compañía «es verdaderamente el centro de gravedad de la industria de la construcción en el Reino Unido», dijo Chris Sleight, director gerente de Off- Highway Research, una firma consultora enfocada en la construcción.
La fábrica de la familia en Uttoxeter, Staffordshire, que se verá afectada por problemas de suministro, fue donde el primer ministro Boris Johnson demolió un muro «Gridlock» con un JCB «Get Brexit Done» en un truco de campaña. .
«La semana pasada, Fiat Chrysler dijo que el impacto del brote de coronavirus podría detener la producción en una de sus plantas de automóviles europeas en cuatro semanas», dice la BBC. «Los fabricantes de automóviles están en alerta máxima por posibles interrupciones en las fábricas y proveedores chinos, pero la advertencia de Fiat fue la primera en destacar un impacto en Europa».
El brote de coronavirus se ha convertido en un «riesgo a la baja clave» para las perspectivas de crecimiento de la zona euro, dijo ayer la Comisión Europea. «Cuanto más dure, mayor será la probabilidad de efectos dominó en el sentimiento económico y las condiciones financieras globales».
