Nada mejor que el potente rugido y belleza de las motos fabricadas desde cero, motos artesanales para salir y disfrutar momentos inolvidables con familiares y amigos. Escaparse en verano o un fin de semana manejando las mejores motos fabricadas por No Stock Bikes.
Una empresa que destaca por su trayectoria y pasión en la creación de motos personalizadas al gusto de sus clientes, siempre innovando y ofreciendo los diseños y estilos más vanguardistas.
Su creatividad la ha convertido en excelente referencia para muchos que saben de motos y desean tener una de estas en casa o lugar de trabajo.
No Stock Bikes cuenta con un equipo de profesionales, expertos en fabricación de motos, el sello personal de José Luis y el sello del Ministerio de Industria, con el fin de evitar multas o inconvenientes en las estaciones de ITV.
En efecto, José Luis y su equipo conocen el reglamento y saben muy bien qué se puede y no se puede hacer en una moto para homologarla.
Sin importar si son choppers, bobbers, trackers todos estos años el proceso de construcción de motos se lleva a cabo en la factoría NSB. Por ello, cualquier tipo de transformación o construcción lleva el mismo tratamiento artesano y esmerado. Grandes o pequeñas, harán tantas piezas a medida como sean necesario.
No Stock sí que entiende y sabe cumplir los sueños de sus clientes: es capaz de entregar algo sólido cuanto antes a pesar de que hayan sido solo conceptos no siempre bien expresados. Ser capaz de aterrizar las ideas de los clientes y al final entregarlas en cada moto de sus sueños.
Todo al mejor estilo No Stock Bikes con el fin de perseguir los sueños particulares, así como lo ha hecho esta empresa desde el primer chasis Spondon, la primigenia Spanish Fly, y la multipremiada Herejía que han hecho parte de la factoría NBS.
Diferentes proyectos de customizaciones y personalización de motos de serie en España se han llevado a cabo gracias al genio de José Luis, quien sabe muy bien qué tipo de motor, cilindros y pistones, chasis, basculante convertir o modificar.
La modificación y transformación de cada moto se realiza al estilo de la moto del Vengador Fantasma, porque cada una sale de factoría con su propia personalización, haciendo llamas y rugidos por doquier.
Lo mejor es el terminado y homologado a falta de matricular como moto nueva, apta para circular en ciudades con restricciones medio ambientales.
Por ello, si el proyecto es un chopper, un trike o cualquier otra moto, no hay trabajo imposible para la creatividad de No Stock Bikes.
Por ejemplo, la modificación HD V Rod 2003, que originalmente era gris, pero ahora es negra, toda negra, incluyendo los detalles en pan de oro por Asier Ruiz Zingirak.
Además, modificación basculante, modificación llanta trasera para 280; sustitución carrocería, fabricación asientos, suspensión neumática, fabricación de manillar, fundas horquilla, entre otras modificaciones…asimismo, homologada por KLS.
O qué tal el ultimo chopper que ha salido del horno de NSB, evidentemente todo homologado para poder circular sin problemas. En este caso usando motor completo de HD Twin Cam carburación del 2002, que se ha adaptado a la normativa de emisiones Euro 3.
Además, Chasis tipo softail con mono viga central de perfil cónico/ovalado, con 43º en pipa más 6 º en tijas para corregir el avance para una conducción perfecta; tijas y fundas en el tren delantero que le dan un aspecto masivo; manillar Z Bar por debajo de la tija superior a modo de semi manillares; trasmisión primaria en seco y escapes BSL; frenada integral con el mando de la mano; entre otras.