Nissan anunció que eliminará 12.500 puestos de trabajo en todo el mundo para 2022, después de revelar que las ganancias operativas trimestrales de la compañía se desplomaron un 98,5 %.
«La caída de las ventas y el aumento de los costos» hicieron que las ganancias operativas del fabricante de automóviles japonés en los tres meses hasta finales de junio cayeran a 1.600 millones de yenes (£ 11,9 millones), mientras que los ingresos se desplomaron un 12,7 % a 2.370 millones (£ 17,6 millones) de yenes. Informes de guardianes.
Las ventas en Europa cayeron un 17,8% a 536.000 durante el primer trimestre, mientras que las ventas en Estados Unidos cayeron un 9,8% a 1,4 millones, añade The Independent.
En un esfuerzo por revertir la mala fortuna de Nissan, la compañía también tiene la intención de reducir su capacidad de fabricación global en un 10 % para fines de 2022 y reducir el número de productos en un 10 %.
El «período de turbulencia» en curso sigue a la destitución del presidente de Nissan, Carlos Ghosn, el año pasado, dice el sitio de noticias. Ha sido acusado de varios cargos de mala conducta financiera, que él niega.
Ghosn ha sido una fuerza impulsora detrás de la expansión global de la compañía, particularmente en América del Norte. Pero con las ganancias ahora en caída libre, los empleados de Nissan en todo el mundo enfrentan un futuro incierto.
¿Se ven afectados los trabajadores en el Reino Unido?
Nissan aún tiene que anunciar dónde caerán los recortes de empleos, lo que dejará en problemas a unos 7.000 trabajadores en las instalaciones de la compañía en Sunderland.
Dado que los 12 500 empleos proyectados de la variedad equivalen a menos del 10 % de la fuerza laboral global de la compañía de 139 000 empleados, es poco probable que la fábrica del Reino Unido esté en el centro de la selección del fabricante de automóviles.
Sin embargo, Nissan dice que la mayoría de las pérdidas de empleo ocurrirán fuera de Japón.
El Financial Times dice que la planta de Sunderland ya estaba «bajo escrutinio» después de que Nissan anunciara a principios de este año que eliminaría dos modelos construidos en fábrica luego de «ventas decepcionantes en Europa».
Los expertos de la industria estiman que se perdieron «cientos» de nuevos puestos debido a esos recortes, señala Autocar.
¿Y la reacción?
Julie Palmer, directora regional de los especialistas británicos en insolvencia Begbies Traynor, dijo a The Independent que Nissan está «claramente en peligro», con «cargos por delitos financieros contra su ex presidente aún pendientes».
«Para los trabajadores del Reino Unido, existe la preocupación de que estén en peligro debido al acuerdo que Japón concluyó recientemente con la UE sobre comercio, lo que significa que los aranceles sobre las exportaciones de automóviles japoneses a la UE comenzarán a reducirse a cero en los próximos diez años. , «él dijo.
«Pero la planta de Sunderland es sólida y su línea de producción ha demostrado cumplir una y otra vez en los últimos años».
Motoo Nagai, miembro de la junta directiva de Nissan, dijo a principios de esta semana que los recortes de empleos eran vitales para que la empresa se recuperara, informa The Guardian.
“No es solo una renovación, es una revitalización para que Nissan vuelva a crecer”, dijo.
